Continua la corsa verso la mobilità sostenibile delle varie case automobilistiche. Ormai quasi tutte hanno già in commercio, o lo stanno per fare, modelli di auto ibride o elettriche. Ora tocca ad Honda che, dopo l’Insight, propone al mercato italiano la nuova Jazz Hybrid, la prima auto del segmento B ad avere propulsione combinata benzina-elettrica.
Ideata per un pubblico giovane e ideale per la città, la nuova Jazz mantiene inalterata una delle caratteristiche della versione precedente, ovvero la capacità del bagagliaio che rimane di 300 litri e la flessibilità dei sedili posteriori, totalmente reclinabili.
Questo perché il pacco batterie e l’IMA (Integrated Motor Assist), è stato posto sotto il pianale dell’auto. Ma la Jazz Hybrid è stata studiata per guidare il conducente verso una guida economica ed ecologica: grazie alla funzione Eco Assist il tachimetro cambia colorazione in base allo stile di guida, mentre un piccolo tasto a sinistra del cruscotto, l’ECON, ottimizza consumi di benzina ed erogazione della potenza; senza dimenticare il sistema start&stop, che tra fermate improvvise, semafori rossi e attraversamenti pedonali spegne il motore quando non serve.
In base al ciclo di guida europeo combinato, Honda dichiara un consumo di carburante pari a soli 4,5 l/100 km, con 104 g/km di CO2 immessi in atmosfera.

Rudi Bressa