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2010: dodici mesi di buone eco azioni per l’ambiente!
Nuovo anno significa nuovi propositi, rigorosamente green!! Ecco a voi tante idee per trascorrere il nuovo anno all’insegna dell’ecosostenibilità. Restate sempre sintonizzati e non dimenticatevi di consultare il calendario di Yes.life!
Sonia Scommegna
Sustainable > Car sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
Il car sharing e car pooling sono spesso stati descritti come il futuro della mobilità sostenibile, anche se il loro presente non fa certo sperare in un futuro roseo. Quali sono i motivi della loro difficoltosa implementazione?
Bike sharing, car sharing o car pooling; quante volte ne abbiamo sentito parlare come soluzioni ideali ai problemi relativi alla mobilità urbana? Queste tre soluzioni, spesso invocate da organizzazioni non governative locali, sono entrate ormai nel vocabolario comune di molti dei cittadini delle nostre città.
Per chi non conoscesse il loro significato:
bike sharing: servizio che permette l’utilizzo gratuito per un determinato periodo di tempo di biciclette comunali, dando l’opportunità di prelevarle da una determinata stazione/fermata e di parcheggiarle dopo l’uso non necessariamente nella stazione stessa.
car sharing: similmente al bike sharing, si basa sull’utilizzo condiviso di automobili, pagando un fisso mensile/annuale, e in base al chilometraggio effettuato o ai tempi di utilizzo.
car pooling: servizio che permette a diverse persone che compiono lo stesso tragitto di effettuare gli spostamenti in un’unica autovettura invece che utilizzare ognuno le proprie diverse automobili.
Escludendo il bike sharing, il quale sta prendendo piede in molti comuni italiani, il car sharing non è mai decollato in molte delle varie città nel quale è stato presentato e implementato come un’ottima politica di mobilità sostenibile, anche se spesso i dati relativi al suo utilizzo e alla sua effettività non sono reperibili, oppure sono interpretati da molte organizzazioni in modo non obiettivo.
Di sicuro si può affermare che l’idea, presente ormai da tempo, non si espande nelle nostre città.
Perché il car sharing trova così tante difficoltà nell’affermarsi? Probabilmente proprio il concetto principale sul quale esso si basa potrebbe consistere nel primo ostacolo alla sua implementazione. Il car sharing si basa sull’erogazione del servizio mobilità invece che sull’acquisto del prodotto automobile; perché possedere un’autovettura per 24h al giorno quando la sua mera funzione è quella di darci la mobilità solo in determinati momenti? Perché pagare un prodotto quando in realtà noi potremmo pagare solo il servizio? Proprio questa visione è risultata in alcuni casi controproducente, in quanto i cittadini spesso vedono le proprie automobili come un investimento futuro, e non solo come un erogatore di servizio.
Il fatto di non possedere un automobile propria ma di possedere quote di una agenzia fornitrice di autoveicoli - e di fatto di possedere autovetture in comproprietà con persone non conosciute – può risultare svantaggioso per la buona riuscita del progetto. Le persone amano le loro autovetture particolarmente perché proprie.
Inoltre non deve essere mai sottovalutata la questione dell’automobile come status symbol, come specchio della nostra personalità o biglietto da visita della nostra posizione sociale.
Il car pooling invece, che non si basa sul product service system– ovvero l’acquisto della sola erogazione del servizio invece che del prodotto che lo fornisce – ha bisogno di un discreto lavoro dietro l’intero servizio, costituito dalla raccolta di dati e dalla creazione di un database comune dove appunto registrare i flussi di mobilità interni ad un contesto urbano; la buona riuscita del progetto consiste proprio nel poter dare diverse opportunità di “pooling” ai cittadini, di fornire più dati possibile riguardo i tratti percorsi da autovetture con disponibilità di posti.
Anche il car pooling sta trovando più difficoltà di quante dovrebbe trovarne.
Bisogna sempre ricordare come, a volte, la cultura di una popolazione possa consistere in una barriera per questi progetti; in molti casi, per alcune culture l’idea di condividere il viaggio con persone sconosciute certamente non rappresenta un fattore positivo per la buona riuscita del progetto.
Dal mio personale punto di vista il car pooling è una politica di mobilità sostenibile che potrebbe risultare molto effettiva, proprio perché potrebbe trovare applicazione in molte semplici azioni quotidiane, come tutte le volte che andiamo a giocare a calcetto o a cena fuori in dieci utilizzando almeno 6 autovetture invece che le sole vetture necessarie. E considerando che una grandissima parte dei viaggi urbani sono effettuati da macchine con una persona sola a bordo, ecco che le quote di mercato del car pooling aumentano in prospettiva futura rispetto al suo “cugino” car sharing.
foto:
Flickr.com
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I vostri commenti
Car sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: Quintilio - 24/10/08 - 05:10Ciao, io lo faccio regolarmente con alcuni miei colleghi e oltre al contributo all’ambiente con meno emissioni, abbiamo l’abbattimento del costo della spesa del trasporto. Ho riscontrato un risparmio oltre del 50%. Grazie e ciao MauroCar sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: bluenoise - 24/10/08 - 05:10Operazioni interessanti ma non sempre facilmente percorribili... ma la volontà può fare la differenza.Car sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: Arale - 24/10/08 - 11:10Io sto ancora aspettando che parta il bike sharing a Milano...Car sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: - 25/10/08 - 12:10pensavo fosse tutto linkato ;) ehehCar sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: Giulia - 25/10/08 - 03:10c’è il link automatico di Giulia che adesso ti posta il post :) ciaooooooooCar sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: jamesonthethames - 25/10/08 - 03:10latita ancora il bike sharing a milano?
nella mia città (Pescara) partirà a novembre.. vedremo.
comunque come ho scritto nell’articolo la parte positiva del car pooling è che (almeno ad un livello medio-basso) può essere effettuato anche senza l’attivazione da parte delle amministrazioni pubbliche o delle aziende private, il chè si traduce in un vantaggio notevole riguardo la tempistica!
Mauro è un esempio, e bluenoise ha pienamente ragione quando parla di volontà al cambiamento ;)p.s.: qualcosa stà cambiando; stavo comprando dei biglietti per un concerto degli oasis, e il sito che incaricato della vendita conteneva anche un database per i dati di coloro che volessero condividere i viaggi per raggiungere i concerti!! ottimo no?
Car sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: italianoleggio.it - 06/11/08 - 08:11Che il 2009 non si presenti sotto i migliori auspici per quanto riguarda il mercato automobilistico, è già stato affermato durante il convegno “La Capitale Automobile” svoltosi a Roma il 31 ottobre 2008 a cura del Centro Studi “Fleet & Mobility”.
La terza edizione del congresso annuale, che ha chiamato a raccolta i principali protagonisti del settore auto, ha fatto emergere dati non proprio confortanti: per il prossimo anno sono infatti previste poco più di 2 milioni di immatricolazioni, esattamente 2.030.000 suddivise tra privati (1.435.000), società (270.000) e noleggiatori (325.000).
Car sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: - 07/12/08 - 02:12Segnalo uno strumento concreto già attivo da tempo per questo tipo di problematica il portale www.roadsharing.com/it/ che ha già migliaia di iscritti che lo usano proprio per carpooling essendo pendolari. Il servizio è completamente gratuito e permette con pochi passaggi di inserire il proprio percorso e poter così trovare persone con cui condividere i propri spostamenti riducendo costi ed inquinamento.Car sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: Alessandro - 08/12/08 - 03:12A Napoli neanche l’ombra di uno straccio di progetto di Bike Sharing, nè oltretutto di piste ciclabili...Car sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: - 03/05/09 - 01:05in italia il carpooling esiste!!
www.trasportiamoci.it, un sito che basandosi sull’idea originaria del car pooling e riadattandola ai viaggi a media e lunga percorrenza, permette a chi ha posti liberi in macchina, e a chi invece cerca un passaggio per il suo spostamento, di incontrarsi e mettersi d’accordo sulla condivisione del viaggio. Traspoertiamoci.it Una concreta risposta ai problemi del traffico, dell’inquinamento e delle gravose spese per il trasporto privato.
Il sito offre la possibilità ai cittadini viaggiatori di accordarsi privatamente (previa iscrizione al sito) per condividere gli spostamenti in automobile, fornendo una bacheca virtuale accessibile a tutti di domande e offerte di spostamenti.
Cosa si vuole ottenere con ciò?
Una riduzione delle vetture circolanti riempiendo i posti altrimenti lasciati vuoti e un conseguente alleggerimento delle emissioni di CO2 = MINORE IMPATTO AMBIENTALE (macchine piene evitano la circolazione di numerose macchine vuote, con un potenziale di riduzione di emissioni del 75%) -
Un risparmio per automobilisti e viaggiatori che, unendosi, dividono le spese di pedaggi e carburante
Un servizio utile e pulito basato sulla coscienza ambientale e sulla cooperazione tra la cittadinanzaIl sito è intuitivo e facile da usare: offre la possibilità di cercare un passaggio (con una semplice ricerca da città a città) oppure quella di offrire i posti lasciati vuoti a potenziali compagni di viaggio, per una nuova forma di spostamento, la condivisione e la cooperazione.
Il tutto gratuitamente, permettendo di contattare offerenti e richiedenti attraverso mail o telefono in tutta Italia, per strade meno trafficate e aria più pulita.
Car sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: - 05/05/09 - 09:05Vorrei segnalare
www.trasportiamoci.it
il sito del carpooling italiano
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Car sharing e car pooling: a che punto siamo in Italia?
di: ndovado - 20/05/09 - 02:05*** *** *** *** *** ***
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